i8车身长宽高尺寸为4689*1942*1282mm,轴距为2800mm,车身长度和轴距都比标轴版的宝马3系短一些侧面来看,整个车身为碳纤维材质制成,颜色上采用分层的设计理念,引擎盖穿过A柱,延续到车尾,都采用熏黑造型,把车顶营造出。
现在看来,i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击比起单一车型的销量,宝马更看重的似乎是自身在汽车行业发展中的位置而且,i8的停产并不意味着宝马停下了电动化的脚步,反而是让宝马开启了电动化的全。
1宝马i8车身材质由碳纤维复合材料与传统金属材料组成宝马i8采用了“LifeDrive”模块架构,这种全新的设计理念将车身结构分成了Life和Drive两个独立的部分2Life代表乘员舱结构,它采用了高强度且轻量化的CFRP碳纤维增强。
I8系列的创作与上市对于宝马来说是非常重要的发展过程这款车象征着宝马品牌投入到电动化的进化与发展,它那流畅的线条和独特的侧开门更是吸引眼球不管是男性还是女性都可以轻松驾驭这款车子,开上它之后瞬间就能自信满满。
宝马i8总共2万多台的销量仍然是目前混动跑车中最高的为了纪念和致敬这款宝马历史上具有里程碑意义的特别车型,从去年9月开始,宝马开始制造Ultimate Sophisto版本,国内称为夜流星限量版,官方指导售价为2028万元,限量发售。

在强劲动力的驱动下,从静止加速到100公里每小时仅需48秒,最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时,而且百公里平均油耗仅为376升另外,全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式,从而实现真正意义上的零排放。

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